奥林匹亚,洗。——针对低收入司机的华盛顿电动汽车即时补贴计划由于需求旺盛，资金即将告罄。
商务部表示，针对华盛顿低收入司机的华盛顿电动汽车即时回扣计划进展迅速。
自该计划启动以来，已有3,300多名居民利用了这一激励措施，其中64%是租赁。
商务部清洁交通项目负责人表示，他预计这笔资金将在10月份的某个时候用完，因为参与的人数高于预期。
“我们正在实时验证我们的研究，即电动汽车在所有收入水平的人群中都很受欢迎，”商务部主任迈克·方(Mike Fong)在引用商务部的交通电气化战略时说。“汽车从经销商处推出的速度比我们预期的要快得多，想要利用这项计划的司机应该在下个月资金用完之前采取行动。”
商务部写道，由于预计不会有额外的资金，剩下的资金可能会在10月底之前被认领。截至10月7日，只剩下1060万美元。
商务部能源部门助理主任Michael Furze说:“在项目设计中加入低成本租赁是一个改变游戏规则的方法。“华盛顿是第一个将低成本租赁作为电动汽车激励计划的一部分的州，事实上，每三个获得补贴的人中就有两个选择了这一选项，这表明这是加速向公平电动汽车市场过渡的最有效方式。”
退税计划和全州308家参与经销商增加了全州低收入家庭进入电动汽车市场的机会。
该项目由电动汽车激励账户资助，该账户于2022年从该州的普通基金中创建。
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